大型金屬破碎機(jī)主要用于各種廢鋼、廢舊汽車、摩托車的破碎處理，通過完整的破碎生產(chǎn)線，最終可以將各種橡膠、塑料、廢鐵、廢鋁材料分類完成，市場及利潤價值較大， 而有些客戶在了解皓星機(jī)械金屬破碎機(jī)的時候，覺得汽車回收還有市場嗎？今天小編帶大家了解一下。

2019年,全國汽車產(chǎn)量達(dá)到3350萬輛,銷量達(dá)到2680萬輛。人們在享受汽車產(chǎn)品帶來便利的同時,也逐漸意識到報廢汽車急需妥善處理的問題。在各個城市,露天堆放的報廢汽車并不鮮見,未處理好這些汽車,不僅僅是資源的極大浪費(fèi),也造成了環(huán)境污染。

由于經(jīng)濟(jì)性、安全性和舒適性等要求,汽車車身不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且材料種類與牌號具有多樣性,其主要材料組分見下表。長期使用和露天堆放使材料受到污

染,甚至改變了材料的原始力學(xué)性能,增加了報廢和回收難度，因此，要得到清潔可再次利用的報廢回收材料，這是一個十分復(fù)雜的過程。

1.1報廢汽車拆解與破碎

傳統(tǒng)報廢汽車主要以人工拆解為主，并將零件檢驗(yàn)后循環(huán)利用。但是隨著科技發(fā)展，汽車更新速度加快,各種技術(shù)要求提高,舊車上拆卸的零件可循環(huán)利用的可能性大大降低,而且人工拆卸成本較高,汽車拆除;

部件由循環(huán)利用逐漸向廢料重塑為原材料的轉(zhuǎn)變。由于汽車結(jié)構(gòu)、材料組成十分復(fù)雜,在發(fā)達(dá)國家更多的汽車采用了機(jī)械進(jìn)行金屬破碎機(jī)大批量破碎處理的方法。

國內(nèi)的汽車保有量逐年上升，而通過小編對報廢汽車的市場和回收過程了解到，國內(nèi)汽車的破碎、分選工作遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求，缺少先進(jìn)設(shè)備，導(dǎo)致其回收利用率仍然很低，與發(fā)達(dá)國家相比,差距較大。金屬破碎機(jī)及生產(chǎn)線的利用，勢必會成為解決汽車破碎及對各種材料的分選的優(yōu)秀設(shè)備，并推動對報廢汽車的回收利用。